DIE LINKE.
Ortsverband Vaihingen/Enz und Kreisverband Ludwigsburg luden am Dienstag, den
2. April im Gasthaus zum Bären in Bietigheim-Bissingen zu einer öffentlichen
Veranstaltung zum Thema: „Linke Verkehrspolitik – sozial, ticketfrei, guter
Takt“ ein. Wolfgang Hoepfner, Betriebsrat der Stuttgarter Straßenbahn AG &
Mitglied der Regionalversammlung Stuttgart referierte über eine Neue
Mobilitätskultur in der Region Stuttgart.
Die Region,
so Hoepfner, ersticke im wahrsten Sinne des Wortes im Verkehr. Die Grenzwertüberschreitungen
von Luftschadstoffen sind dabei nicht nur ein Stuttgarter Problem, sondern
betreffen zahlreiche weitere Städte und Gemeinden. Der fortschreitende
Klimawandel erfordere ein Umdenken und eine Verkehrswende, dazu sei der Aufbau
eines regional flächendeckenden Netzes alternativer Mobilitätsangebote wie
öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV), Car-Sharing und Fahrrad- bzw.
Pedelec-Verleihsystemen erforderlich.
Um Menschen und insbesondere Berufspendler von der Straße auf die Schiene zu bekommen, muss der ÖPNV besonders im Umland attraktiver werden. Die Tickets sind in der Region vergleichsweise teuer bei schlechter Taktung, lückenhaftem Netz und wenig Komfort. Eine Optimierung des Nahverkehrs verursacht Kosten, eine Debatte die daher nur ungern geführt wird. Stattdessen wird lieber über Dieselfahrverbote und E-Autos diskutiert. Da der ÖPNV in Deutschland eine kommunale Aufgabe ist, liegt die Finanzierung in der Hand der ohnehin meist klammen Kommunen. Ein weiterer Hemmschuh für zuverlässigen ÖPNV sind die nachteiligen Verträge, die im Zuge der Realisierung von Stuttgart 21 mit der Deutschen Bahn geschlossen wurden und nachwirken. Diese Investitionen sind aber notwendig, sollen die Klimaschutzziele eingehalten werden. Nur wenn der ÖPNV im Vergleich zum Individualverkehr attraktiver wird, steigen auch mehr Menschen um.
Zum Schluss skizzierte der Referent die verkehrspolitische Perspektive der LINKEN als einen ticketfreien Nahverkehr mit gutem Takt und kam dabei noch auf konkrete Verkehrsprojekte wie der Bottwartalbahn zu sprechen. Mittlerweile kamen ja selbst die CDU-Ortsverbände im Bottwartal zu der Einsicht, dass der Reaktivierung der Bottwartalbahn hohe Dringlichkeit einzuräumen ist. Bleibt zu hoffen, dass es sich nicht um leere Versprechungen handelt und die Realisierung nun auch zügig angegangen wird. DIE LINKE im Regionalparlament befürwortet das Projekt sowie die finanzielle Beteiligung der Region Stuttgart, sofern von den Kommunen und Kreisen erwünscht
